2020年，公交车领域基本全部实现纯电动化，下一步行业会向纯电动重卡领域推进。目前，纯电动重卡处于起步发展阶段，主要用于城市内中短途运输和作业要求，比如港口内、渣土车、混凝土搅拌车、环卫车等。
上海寰晟新能源科技有限公司作为新能源汽车城市整体运营的先行者，以“科学运营，场景先行”为原则，继公交、客车、环卫车、物流车等之后，又积极推出绿色重卡城市运营，并取得良好进展。
上海寰晟绿色重卡运营以车辆应用场景为主导，科学合理布置车辆和充电网络，实现用车企业的高效业务运转及成本控制。
博玺6X4纯电动重型牵引车
此次投产的6X4纯电动重卡，采用磷酸铁锂电池，整车电量250kwh，整备质量13吨，满载质量49吨，最高车速90km/h,最大爬坡度大于50%，运行里程100公里以上。适用于矿区场内短倒及港口转运等应用场景。
以快充为基础，寰晟提供整体解决方案
考虑到不同运营场景的车辆使用频率和运行效率，上海寰晟为该重卡推出了定制化运营方案，例：可搭载120kw直流充电枪，2个充电口可以实现60分钟内充入电量96%以上，满载情况下运行100公里以上，既提高了车辆利用率，又节能又环保。
和公交（客车）、环卫车、物流车一样，上海寰晟提供一体化运营服务，通过自主打造的互联网大数据平台，结合充电、支付、车联网、监控网等融合平台，可以对纯电动重卡的运行实施远程监控，有效合理地进行车辆使用调配，实现科学调度，确保车辆的高效使用，节约成本。
科学运营，突显成本优势
以上海地区50吨重卡，运营200公里/天计算。传统燃油重卡日均能耗60L柴油，按照单价6.52元/升来计算，日能耗成本为391元，而纯电动重卡日均能耗电量200kwh，按照充电费用最高1元/kwh计算，日能耗成本为200元。此外，在维修和保养上，并无任何成本。由此，在全寿命周期内，纯电动重卡可实现综合成本节约48%以上。
